канаты стальные и тросы сетка стальная проволока стальная электроды сварочные лента стальная крепеж и крепежные изделия болты гайки шайбы винты шурупы саморезы гвозди дюбели шпильки клеммы противоугон заклепки костыли ж/д

Немного истории

Продольное перемещение рельсов относительно шпал под действием подвижного состава называется угоном. Существует два вида рельсовых скреплений — стыковые и промежуточные, которые помогают бороться с угоном рельс.

С помощью стыковых креплений рельсы соединяются между собой. Противоугоны относятся к таким креплениям при деревянных шпалах. Их применяют, чтобы предотвратить сдвиг рельсов вдоль железнодорожного пути. Противоугоны представляют собой пружинные скобы, которые закрепляют на подошве рельсы до характерного щелчка, в итоге, после такой манипуляции, силы угона передаются либо на шпалы, либо на путевые подкладки. Внешняя поверхность устанавливаемых противоугонов должна быть непременно ровной, без всяческих трещин, зазубрин и сколов. Чтобы противоугоны эффективно работали их устанавливают на одинаковом расстоянии от срединного звена на одной шпале, по каждой рельсовой нити.